环保组织欧洲运输与环境联合会表示，伊朗冲突导致全球石油供应中断 ，已使欧洲出发的长途航班成本增加逾100美元 ，这一涨幅或将推高机票价格。
该组织称 ，航空燃油价格上涨 ，导致欧洲出发的长途航班每位乘客平均燃油成本增加88欧元（104美元），欧洲境内航班则增加29欧元。
该分析将4月16日的油价 ，与2月28日美以同伊朗爆发冲突前夕的油价进行了对比 。
欧洲运输与环境联合会在周二发布的分析报告中估算 ，巴塞罗那飞往柏林的航班 ，每位乘客的航空燃油成本将增加26欧元；而巴黎飞往纽约的长途航班，燃油成本则会增加129欧元 。
欧洲航空公司正为充满挑战的春夏运营季做准备。自伊朗冲突爆发以来 ，航空燃油价格已大幅涨至每桶100美元以上 ，市场愈发担忧燃油短缺可能导致航班取消 。
欧盟将于周三出台应对方案，发布航空燃油限量供应管理指引 。
欧洲运输与环境联合会通过统计欧洲所有出境航线的平均燃油消耗量，再除以出境旅客人数 ，计算出此次燃油价格飙升为每位乘客增加的成本。
包括汉莎航空、瑞安航空以及法航-荷航集团在内的多家航空公司高管在3月表示 ，若霍尔木兹海峡长期关闭，航空公司很可能将上涨的燃油成本转嫁给消费者 。
欧洲运输与环境联合会称 ，其测算结果显示 ，燃油价格飙升带来的额外成本，远高于航空公司因遵守欧盟气候变化相关政策所承担的成本 。
欧洲运输与环境联合会航空部门主管黛安・维特里表示：“中东危机表明 ，我们真正的软肋在于依赖进口石油 ，而非旨在解决这一问题的相关法规。”
多家航空公司呼吁欧盟放宽部分气候政策，包括2030年合成环保航空燃料使用强制令 ，并重新审议即将出台的碳定价规则 。
作为相关政策方案的一部分 ，欧盟将通过加大对环保航空燃料的投资，推动实现能源独立 。
